意甲

笛声新能源车不应让市长来找市场

2020-09-16 09:14:13来源:励志吧0次阅读

新能源车不应“让市长来找市场”

  如今的电动车产业已出现了过热现象,并且市场没有被培育起来的迹象,投入与产出在短期内没法到达平衡。   没想到,电动车项目这么快便开始遭到地方政府的抛弃。2月20日,从东莞市政府传出声音,该市已决定暂时搁置纯电动车项目,这也是国内首个地方政府宣布暂缓纯电动车产业的发展。   正在积极进行产业转移升级的东莞,为何突然宣布搁置一个被外界认为是主导未来的新兴产业?这恍如让人觉得有点意外,会不会失去了一块“大肥肉”呢?   与其他地方一样,自2009年电动车热启动以来,东莞市政府一直大力扶持纯电动车产业的发展,2010年,东莞市印发了《东莞市推动电动汽车关键技术及产业发展实行意见》,要求抓紧制定《东莞市电动汽车产业发展规划(2010-2020年)》。去年11月,有消息传出《东莞市电动汽车产业发展规划(2010-2020年)》编制完成并出台,争取省里将东莞列为展开新能源汽车示范运用城市。而在这个消息出台前,东莞科技局还发布公告,对触英美两国经济缓慢复苏及电动汽车的项目总资助3500万元。   为何会放弃这个项目?东莞市官员给出这样的答复,第一、技术不成熟,市场规模小,国家政府虽然有补贴,但国内市场销售并不好;第二,省内主导企业比亚迪在其他城市已有投资,没法满足东莞需求。   这可以看出,东莞市的官员已清楚,如今的电动车产业已出现了过热现象,并且市场没有被培养起来的迹象,投入与产出在短期内没法到达平衡。   但是,让东莞放弃的更重要缘由,估计是东莞在全部电动车产业的配套方面,没法与周边竞争。在东莞的东西两侧,有着广州与深圳两大城市,深圳是国家首批5个电动车产业的试点城市,加上有比亚迪的支持,各方面已开始逐渐进入轨道,具有先天性优势。而广州则具有着得天独厚的环境,汽车工业正是其支持产业,日产聆风电动车的技术将在不久后引入东风日产,自主品牌启辰电动车要上马,而广汽乘用车、广汽本田早就启动了相才能真正保证我国保险业的可持续发展。关的计划。   如果东莞想从这两个城市中抢走电动车整车产业,难度无疑相当大。并且从经济学的角度来讲,也不符合最大化原则。因此,不如将精力放在东莞的优势产业上,精细经营。   我们也期待,地方政府能像东莞那样务实,能从一味盲目的投入中苏醒。事实上,外界对新能源汽车的态度,从2009年的热议借电动车实现弯道超车,到2010年的高潮,再到2011年的反思,到如今,有些政府部门也清楚地认清了情势,这对于我国新能源汽车的久长来讲,无疑是有益的。   也许,继东莞后,还将有更多城市退出这场造车热潮。新能源车市场真的不应当“让市长来找市场”。

编辑:舟晨

小孩拉肚子几天能好
海南碧凯药业有限公司 保妇康栓
小孩健脾胃吃什么药
婴儿肚子胀怎么办
分享到:
  • 友情链接
  • 合作伙伴