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笛声小排量车减免购置税方案受热议3部委回应

2020-09-16 08:20:16来源:励志吧0次阅读

小排量车减免购置税方案受热议 3部委回应 摘要:  小排量车减免购置税方案受热议  上午全国乘用车联席会秘书长饶达表示小排量车购置税只减不免  本报讯(记者王溪)近日,全国乘用车信息联席会“上书”国

  小排量车减免购置税方案受热议

  上午全国乘用车联席会秘书长饶达表示 小排量车购置税只减不免

  本报讯(记者王溪)近日,全国乘用车信息联席会“上书”国家发改委、财政部、工信部、商务部,并递交了一份救助汽车业的建议。其中关于“减免小排量车购置税”的方案引起了社会热议。

  上午,全国乘用车联席会秘书长饶达在接受记者采访时表示,第二种“免收小排量乘用车购置税”的方案不是他们提的。

  “免收购置税,相当于否定国家征收车辆购置税的积极作用。”饶秘书长表示,小排量车购置税,只能减不能免。

  小排量标准还没有具体定义

  目前,我国还没有对小排量汽车的标准有明确定义,有消费者认为1.6排量以下的是小排量,还有人认为1.0排量以下的车型才算真正的小排量。而业内对小排量的定义基本集中在“1.5排量以下”。

  全国乘用车联席会年初曾向发改委建议,将小排量乘用车的标准定义在“1.3排量以下”,但是,随着政府职能部门的合并和调剂,这项工作后来被划归到了工信部。

  截止到现在,工信部的汽车指点目录里,仍未对小排量汽车的标准做准确定义。

  四部委中三家已回复:有实行可能。据了解,对于此份建议,造成这种情况的原因都是SEO操作手法不当造成的除财政部外,国家发改委、工信部、商务部均已做出回复,即方案有实行可能性,目前正在认真研究。

  饶达秘书长表示,目前,我国的汽车销售状况同比负增长3%。如果减税方案能他们都无一不感到十分淡定。看来够顺利实行,可拉动汽车销售增加10%,即明年实现同比增长7%应当不成问题。

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